在金门中，这些运输项目有一个新的发展

最近几天，在Wujingyi Expressway Hanjiang Super Bridge Construction的地点，这是最大的没有辅助码头的跨度与中国的横梁相结合，建筑人员正在加班以进行塔楼的建设，并努力打印出主塔顶。 汉江超级桥长660米，跨度为2×330米。它是一个单塔小侧盒钢制复合梁电缆固定的桥。主塔采用钻石形结构，塔高度为187.7米，并由液压攀爬方法建造。到目前为止，汉江超级桥的主要塔楼已经完成了总天花板计划的71％，预计主塔将在今年9月中旬成为顶级。 Wujingyi Expressway的Jingmen部分（Wuhan的Erguangexpressway段的Tianmen Jingmenjie到ChongQing Expressway）长44.139公里，其中3.204公里为Zhongxiang，在Shayang的40.935公里。总投资该项目的范围约为82.4亿元人民币，建设期为48个月。 中国港口港口地区综合终端 第一阶段项目达到了“加速” 最近，这个好消息经常在武港区综合码头的第一阶段的建筑工地上进行报道，从1月到5月，投资9,400万元人民币，这将是对我们城市主要项目的巨大进步的生动描述。 步行到繁忙的建筑工地，大型浮动起重机站在天空中，交通车辆返回，建筑工人彼此相对应。 Zhang Xiaoyu是中东港综合码头项目的第一阶段的Tree Fordonero，他说：“目前，倒了200块管桩和543个预制的梁和板，并希望今年的主要Pharbom结构将完成。” 中国综合项目的第一阶段Ang Port Wuhe Port District码头是省级运输部的主要项目，也是由市政府列出和监督的主要项目。它的年度设计吞吐量为387万吨，项目投资为6.7亿元。它包括“在湖北省制定综合运输的第14个五年计划”。完成该项目后，这将有助于充分发挥城市水运输的好处，为腹地企业提供强大的支持，以降低成本并提高AExCellence，促进Han River Waterway升级和多模式运输的质量，并加速汉河生态经济发展飞行员区域的建设以及新的交通和新的交通和logistik in Central Centry in Central中心。 Jingshannan Road和铁路客运枢纽 全速完成二楼的基本结构 最近，Jingsh的建设的发展Annan Road和Railway Opprenter Transport Hub项目继续刷新。项目的一楼的地下和主要结构完成了，并且主要结构的二楼的主要结构加速了。 在该项目的建筑工地上，工程设备，例如攀岩车辆，汽车起重机，挖掘机和其他被关闭的建筑设备以及12个建筑工人的工作日和夜晚。 Jingshannan的项目运输集线器项目经理Li Tao说：“目前，项目地下室和一楼的基本结构已完成，二楼结构的80％已完成。将有装饰品，园林绿化和其他未来的活动，预计将在国庆日之前完成。” 据报道，Jingshan South综合旅客运输枢纽项目是上海 - 昌旺（Wuyi）部分的Jingshan South Station项目清金金属。它位于金斯汉市南部的Yanmenkou镇，是该市主要的运输项目之一。该项目占地74,000平方米，总建筑面积为20,000平方米，总投资为1.46亿元。该建筑的主要内容包括车站广场项目和Pagsupport进行道路项目。完成该项目后，乘客可以实现“高铁，公共汽车和出租车”的“零距离”，“将令人愉快地改善当地综合运输系统，推动经济发展，以及我们城市的促进，以带领霍比省在县和县的铁路上实现高速通道。